(-)-Riachtanais ghinearálta sábháilteachta
1. Agus an t-inneall á thosú, ba chóir an clutch agus an luamhán fearas a chur sa suíomh neodrach. Agus tú ag tiomáint, ba chóir duit comhartha a sheoladh chun a dhearbhú nach bhfuil aon duine os do chomhair, agus nach bhfuil aon rud eile ar an mbóthar nó ar na boinn roimh thiomáint. Ní mór an rian a chosc agus tú ag páirceáil.
2. Níl cead ag daoine dul ar nó as an locomotive nó rudaí pas a fháil agus iad ag tiomáint, agus ní cheadaítear dóibh an locomotive agus an innealra agus trealamh tarraingthe a thrasnú ag an am céanna. Tá cosc ar chasadh agus ar thiomáint cliathánach agus tú ag obair ar fhánaí géara. Ná sleamhnaigh neodrach agus tú ag dul síos fána mhór, agus aistrigh giaranna nuair a théann inneall gluaiste suas agus síos.
3. Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, ní cheadaítear aon obair faoin locomotive. Ní cheadaítear aon deisiúcháin agus coigeartuithe agus tú ag tiomáint,
4. Nuair a thrasnaíonn constaicí cosúil le píopaí nochta, cáblaí, rópaí sreang cruach, etc., ba chóir iad a chosaint le hadhmad pábhála nó pleancanna.
5. Má tá píblínte, cáblaí, foirgnimh agus struchtúir faoi thalamh le linn na tógála, ba cheart dóibh stop a chur láithreach agus tuairisc a thabhairt do na haonaid agus na ranna ábhartha lena láimhseáil. Tá sé toirmiscthe rudaí atá curtha sa talamh a tharraingt, a bhrú nó a shluasaid faoi imthosca anaithnid.
6. Má stopann an t-inneall nuair a bhíonn sé ag obair ar fhána, ní mór an carr a chosc agus ní mór an rian a phlocáil. Nuair is mian leis an tiománaí an locomotive a fhágáil le linn na hoibre, ba chóir dó an buicéad nó an forc a scaoileadh agus an t-inneall a mhúchadh.
7. Ní cheadaítear rópaí sreang a úsáid mar rópaí. Má tá an rópa sreang ar an winch kinked, ní mór é a ghlanadh roimh ré. Má sháraíonn an caitheamh agus an creimeadh an teorainn incheadaithe, ba cheart é a athsholáthar in am.
(2) Tarracóir
1. Nuair a bhíonn an tarracóir ag tarraingt innealra agus trealamh gan fhoireann, níl cead ag aon duine suí ar an réad tarraingthe. Ná tiomáin nuair a bhíonn daoine idir an locomotive agus an réad tarraingthe. Agus rópaí sreinge cruach á n-úsáid chun rudaí trom a tharraingt, ní féidir le daoine in aice láimhe tosú agus siúl ach amháin tar éis dóibh a bheith i bhfad ar shiúl.
2. Ba cheart go mbeadh áiseanna ceangail daingean ag an trealamh meicniúil atá le tarraingt.
3. Nuair a bhíonn comhpháirteanna speisialta á tharraingt, ba chóir treoir a thabhairt do dhuine speisialta.
(3) Ollscartaire
1. Nuair a bhíonn an ithir á bhrú go dtí imeall an fhána, ní mór don sluasaid an imeall a bhrú amach. Agus níor chóir go n-ardóidh sé an sluasaid chun an carr a aisiompú go dtí go n-athraítear an trealamh.
2. Nuair a chuirtear carraigeacha móra, constaicí nó claiseanna leis an ionad oibre, ba chóir iad a bhaint nó a líonadh roimh ré. Nuair a bhíonn ollscartairí á n-úsáid chun foirgnimh, crainn, cuaillí leictreacha, etc. níos airde ná an comhlacht a bhaint, ba cheart bearta sábháilteachta a ghlacadh agus tír-raon fabhrach a roghnú.
3. Agus tú ag dul síos fána géar, ba chóir an dozer a ísliú chun teagmháil a dhéanamh leis an talamh, agus ba chóir an fheithicil a aisiompú chun dul síos.
4. Ní mór an dozer a chur síos le linn cothabhála. Más mian leat seiceáil faoin sluasaid, ní mór duit bloc adhmaid a úsáid chun é a dhaingniú. Nuair a bhíonn an sluasaid ar fionraí san aer, tá sé toirmiscthe go dian leanúint faoin dozer le haghaidh iniúchta nó oibre.
(4) Scríobairí
1. Tá sé toirmiscthe siúl agus iompar nuair nach bhfuil an buicéad socraithe sa stát iompair. Ní mór rópa sreang sábháilteachta a shuiteáil idir an tarracóir Dongfanghong agus an buicéad.
2. Nuair a bhíonn an scraper ar fhána, tá sé toirmiscthe cúlú síos chun an ithir a dhíluchtú.
3. Nuair a bhíonn an scraper ag taisteal agus ag obair, tá sé toirmiscthe daoine a iompar ar an buicéad nó ar an bhfráma. Tar éis-buicéad pláta an mheaisín a bhogadh sula n-aistrítear an pláta brú, tá sé cosc dian oibriú ar chúl an bhuicéad.
4. Nuair a bhíonn tú ag obair le meaisíní iolracha, níor chóir go mbeadh an fad idir tosaigh agus cúl an dá mheaisín níos lú ná 20 méadar.
5. Chun an buicéad a láimhseáil le linn oibríochtaí cothabhála agus iniúchta, déan tagairt do na ceanglais maidir le ollscartairí (ie, Airteagal 4 de "Ollscartairí").
(5) Tochailtóir
1. I bhfeidhmiú, níor chóir go mbeadh an sluasaid ró-dhomhain, agus níor chóir go mbeadh an buicéad ró-láidir. Nuair a bhíonn an buicéad luchtaithe go hiomlán, ní gá claonadh an borradh a athrú.
2. Le linn na hoibríochta, tá sé cosc dian an buicéad a rothlú gan an dromchla oibre a fhágáil, nó taobh an bhuicéad a úsáid chun an ithir a rianúil, nó bain úsáid as an buicéad chun tionchar a imirt ar an dromchla oibre ón taobh.
3. Nuair a bhíonn bearradh á tochailt, tabhair aird ar thitim na carraige chun daoine a ghortú nó rudaí a bhriseadh. Agus trinse á tochailt, ba cheart don stáisiún achar sábháilte a choinneáil ón trinse chun an fheithicil a chosc ó chasadh.
4. Nuair a bhíonn an ithir á dhíluchtú ar an gcarr, ba chóir go mbeadh an buicéad íseal, déan iarracht é a chur sa bhosca carr agus an bun a oscailt chun an ithir a dhíluchtú. Tá sé cosc iomlán ar an buicéad dul thar chábán an chairr. Nuair a bhíonn daoine nó constaicí faoin éadan oibre, tá sé toirmiscthe an ithir a dhíluchtú.
5. Nuair a bhíonn an tochaltóir ag bogadh, ba chóir an turntable a chosc, ba chóir go mbeadh an borradh comhthreomhar leis an rian, agus níor chóir go mbeadh an ceann sluasaid níos mó ná 1 méadar ón talamh. Agus tú ag dul suas an cnoc, ba chóir an roth tiomána crawler a fhágáil taobh thiar, agus é ag dul síos an cnoc, tá an roth tiomána crawler os comhair agus tá an borradh taobh thiar. Go ginearálta, níor chóir duit dul suas agus síos fána níos mó ná 20 céim,
6. Nuair a stopann an tochaltóir ag obair, caithfidh an buicéad titim go dtí an talamh agus ní féidir é a chur ar fionraí san aer.
7. Breathnaigh agus tú ag oibriú tochailteoirí hiodrálacha.
(6) Meaisín luchtaithe agus díluchtaithe uilíoch
1. Ní féidir níos mó ná an acmhainn ualaigh sonraithe le haghaidh luchtú agus díluchtaithe. Cé nach bhfuil an lámh róthrom ach go bhfuil an méid ró-mhór agus lár an domhantarraingthe éagobhsaí, ní féidir é a iompar.
2. Tá sé toirmiscthe earraí a ardú nuair a bhíonn an t-ardaitheoir claonta ar aghaidh, agus ní cheadaítear é a thiomáint nuair nach bhfuil an t-ardaitheoir claonta go hiomlán ar ais. Ní mór rudaí ardaithe a dhéanamh tar éis coscánaithe. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint, ba chóir go mbeadh an pointe is ísle den bhuicéad nó den fhorc 300-400 mm ar shiúl ón talamh, agus ní mór go mbeadh aon duine ar an buicéad nó ar an bhforc.
3. Nuair a bhíonn na hearraí á phiocadh le buicéad, ba cheart an chéad ghiar a úsáid chun dul ar aghaidh ar luas íseal laistigh de 8 go 4 méadar ó na hearraí. Más gá duit na hearraí a bhrú, níor cheart duit an iomarca fórsa a úsáid.
4. Ba chóir go mbeadh meáchanlár an lasta i lár an dá chnámh mian. Tá sé toirmiscthe cnámh mianta amháin a úsáid chun na hearraí a ardú.
5. Nuair a bhíonn an roth chúl as an talamh tar éis cobhsaíocht a chailliúint, ba chóir an réad trom a thit láithreach.
